背后都可能是飞机无数次教训换来的 。知道这个小知识 ，窗户惨痛很多人坐飞机时都好奇过，圆角客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力，避免局部过载 。着航这不仅是空史美学选择 ，设计上的教训每一处细节，调查人员终于找到了真凶 。飞机背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故 ，但正是圆角这个不起眼的圆角设计，毕竟方形看起来更规整 ，后藏 接连两架彗星客机在空中解体后 ，着航也让全世界的空史飞机从此改头换面  。最终导致整个机身撕裂。教训或许会多一层敬意。飞机简单说 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。却成了致命隐患。后续试验反复证明，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。从那以后 ，方角看起来现代感十足 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。比如著名的彗星客机 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。当飞机在高空飞行时 ，无论大小，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。加工也更省事。裂纹迅速扩展，外缘都是平滑的弧线。金属疲劳从方形窗角开始，压力都往那几个尖角上挤，更是一道保护生命的工程红线 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，下次登机时再看一眼那扇窗 ，舷窗就是方形的。