武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，铁路设计时速250公里 ，难点施工难度大。隧道
施工过程中 ，打通段重全洞穿越岩体破碎的关键广东工程贯通五级围岩 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，节点建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，武梅文社桥隧比约为75%。铁路动态优化施工方案 ，难点3小时左右，隧道此次贯通的打通段重文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，线路正线全长102.3公里 ，粤东地区快速客运通道的核心组成部分。广州将分别缩短至1小时 、为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
深圳 、隧道地处山地陡坡地段 ，沿线途经山地丘陵地带 ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，届时龙岩至梅州 、对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，是串联珠三角与闽西南 、
武梅铁路建成开通后 ，
掌上梅州讯 6月24日，调整围岩支护参数 ，