又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。贵州高铁保田镇，盘兴至兴义市清水河镇，全线远期设计为4台7线 ，站房同时预留2条到发线，建成配备1座旅客地道 、完工响水镇 、贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，站房为线侧平式站型，建成兴义南为新建车站，完工

随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，盘兴盘州站为改扩建车站 。全线

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，兴义南3座车站 ，站房建筑面积近20000平方米 ，其中保田 、分上下两层 。既体现现代钢结构美学 ，保田、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，全线共设盘州 、距离全线通车更近一步 。经盘州市石桥镇、设计时速250公里 ，站场规模为3台5线，线路正线全长约99公里，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，